亚太娱乐平台报道元璟资本刘毅然:从小米到理想,百亿美金的新物种思索_亚太娱乐平台官网资讯

来自:经理人网 2020-08-07

北京时间 2020 年 7 月 30 日,国内造车新势力代替理想汽车胜利登陆美国纳斯达克,股票代码“LI”,发行价每股 11.5 美元,募资总额近 15 亿美元,总市值近百亿美元。

(元璟资本合伙人参与理想汽车上市仪式)

热闹祝贺理想汽车胜利登陆纳斯达克!这也是元璟资本今年第二个 IPO 项目。

2016 年至 2017 年,元璟资本陆续投资了理想汽车 A 轮和 A+ 轮融资。早前,元璟资本合伙人刘毅然在接收白金会 国际娱乐采访时表示,从与李想见面到最终决议投资只经历了不到 2 个月的时间,“我们聊起来很痛快,效率也高,双方对产品等的想法很契合”他说。在理想汽车上市之际,刘毅然也撰写了《从小米到理想,百亿美金的新物种思索》一文,分享其投资理想汽车的心得体验以及对新物种的见解思索。

元璟合伙人刘毅然(左)与理想汽车创始人李想(右)

以下为《从小米到理想,百亿美金的新物种思索》全文:

7 月 30 日,理想汽车在美国纳斯达克挂牌上市。按 IPO 定价计算,估值近百亿美金。这是我投资的第三家估值百亿美金级别的公司,前两家分别是小米和美团点评。当回想这三家公司的投资历程时,我发现三者之间有着某种有趣的关联:小米和理想都能够被称为“新物种”,它们的开展有着诸多相似之处;而美团点评则两次投资理想汽车。感慨之余,顺手写一点关于新物种共性的心得体验。

1.风云再起,似曾相识

如果我们回过头去看,会发现国内电动车和智能真钱老虎机网址大全的开展本来都有一个明确的对标工具。2010 年小米创立的时刻,苹果 iPhone 4 风靡环球。2015 年李想创立车和家的时刻,特斯拉带头的电动汽车产业也开头风起云涌。

与各自对标工具一样,小米和理想同样选择了垂直整合、软硬一体的方案,并且不约而同采纳单点切入、打造爆款的策略,扎扎实实从头做好第一款产品。

不得不说,智能真钱老虎机网址大全和智能汽车的创新者在路径上有着惊人的相似性。但这个偶合的背后,也有深刻的产业逻辑。

真钱老虎机网址大全产业的革新,离不开触摸屏、芯片和App生态的软硬件成熟;而应付汽车工业,电池密度的继续提升和ADAS、激光雷达等新技术的成熟,让汽车有了新的动力和感知。但应付这些新生事物,还有很多体验还不可熟,很多功能未被定义。于是,想要领先发明跳跃式的用户体验,必须要将最新的硬件和软件紧密结合,充分优化,亲自下场做好产品的一切方面。

一家新公司在没有历史包袱轻装上阵的情况下,是最有时机做出最优新体验的。也正因此,才能比传统公司取得更大的抢跑优势。

2011 年我们投资小米的时刻,很多传统真钱老虎机网址大全厂商选择和互联网大厂协作,以期相互取长补短,BAT 乃至 Facebook 等都有过类似尝试,但这种松散的协作形式效果并不好,结果也不是很胜利。究其原因,是两种基因之间相互推脱或互不相让。

那个时刻我就明白,一个新物种的出现,必须要把多种基因融合在一起,这样才能真正发明出一个软硬件一体的新产品,以及足够差异化的用户体验,这才是一个新物种横空出世该有的样子。

从这个角度看,德国、哪里有老虎机 通发国际pt娱乐注册版下载这样的汽车工业大国未必是互联网大国,他们的车内体验做成什么样子还有待观察。是制作业和互联网的双料大国,于是智能电动车在发芽也很合情合理。

应付打造一个汽车新物种的这件事,我是看到了当年李想及其团队的信心和优势的。就像雷总在小米初期组建的互联网+硬件基因一样,李想虽出身汽车之家的互联网背景,但他熟识汽车产业,组建的团队也是兼具软件、供应链、科技等相关复合背景,对车型规格、车内体验、充电情况、辅助驾驶等诸多计划非常清楚。

有趣的是,就像小米创业初期雷总一直使用苹果一样,李想在创业初期对自己的特斯拉座驾了如指掌。作为公司的超级产品经理,他既深识市场,又认真了解对标。与传统厂商相比,”特斯拉”们有太多时机重新定义一个适合本地市场的创新产品。我们看到了一个拥有互联网基因和效率的团队全力以赴、从零打造产品的专注和韧性,所以当时我们坚决坚决地投资了车和家。

从 2011 年到 2016 年,从智能真钱老虎机网址大全到智能汽车,产业的风口再次吹过。作为投资人我感受到的一切是如此熟悉,真的是有一种似曾相识的以为。

2.新物种,新效率

理想 IPO 前,李想曾坚定的说:“现在的智能汽车就是 2011 年的真钱老虎机网址大全市场,而这个市场会远大过真钱老虎机网址大全”。数据显示,的电动车销量占比在 2020 年只有 5% 左右,而在2011年的时刻智能真钱老虎机网址大全渗透率为 15%。能够说,电动汽车还处于更早期阶段。

尽管电动汽车比智能真钱老虎机网址大全相比处于更早期阶段,但如果我们把理想 ONE 和小米创业初期的产品相比,还是会发现有诸多相似之处。

首先是极致的性价比。小米 1 代 1999 元的定价和理想 ONE 30 万出头的定价与各自竞争敌手相比,都是一个令人欣喜的价钱。支撑这个定价逻辑的并不是补贴烧钱,而是一个全新物种的产业效率。

翻开理想的 IPO 招股书,我们能够看到理想二季度的毛利率水平已经超越两位数,快速接近当年小米的水平。我们都知道,在这样的产品定价情况下,依旧坚持健康的产品毛利是很难得的。

虽然这些初创公司的体量还很小,谈不上什么范围优势,但他们把一切投入和资源都集中在同一款产品上,也保证了供应链的效率优化。

接下去这个问题可能是大家会比较关怀的,在初期销售范围不大和毛利水平一般的情况下,公司如何保证财务健康,不大范围烧钱?小米和理想的方法是,充分运用新渠道的力气,在品牌营销上展示了很高的投放效率。同时好产品的口碑效应也逐渐体现出来。

观察小米的业务数字,销售营销费占收入的比例长期坚持在 5% 以下(甚至在创业初期几乎能够疏忽不计)。而理想在 2020 年交出的答案也和小米差不多,但这并不影响公司最快时间抵达1万辆车交付的里程碑。与此同时,理想在第一款车上市后把亏损限制在了可控范围,并且整个亏损的趋势是在逐渐收窄的,现金流也基本转正。同时,区别于传统车企,理想树立了直营销售服务体系,直接面对终端消费者。这和小米一开头避开分销渠道,用电商直达消费者也是异曲同工。有一点差别的是,汽车销售与真钱老虎机网址大全相比,线下体验的依赖要远高于线上,所以理想一开头就积极建设线下门店渠道。

除了供应链的效率优化、营销口碑效率提升之外,新物种对效率的注重还体现在整个公司的成本的运营治理上。

小米创业初期,雷总一直坚持坐经济舱就是个最好的例子。而李想也在最近发的朋友圈里感叹:“经济舱必须买最低折扣的,经济酒店要求两个同性一起住…这么难的行业,必须训练从 18 层地狱往上爬的创业企业,熬出地面才能有更强的竞争力”。理想整个的创业进程融资额显著低于同业,却在 2020 年上半年产品销量以后居上爬到新势力第二名,这其中苦练内功操纵成本效率功不可没。

值得一提的是,理想招股书上的财务体现是超出了大家对一些新造车势力的预期的。有乐观者认为理想会是新造车企业里第一个看到盈亏平均路径的公司。在 2019 年董事会上,公司提出这样一个财务预算的时刻,有些投资人还是将信将疑的态度。毕竟当时第一辆样车刚刚下线,一切都是未知数。一年之后的这个成就,的确展现了公司强大的执行力。

经历了魔鬼训练之后,这是一个新物种该有的生命力和效率。

3.智能未来,一切才刚开头

很多人可能忘记,小米的 MI 名字,最初取自“移动互联网”的英文。智能生态服务,是雷总第一天就为小米设计好的未来,也是智能真钱老虎机网址大全故事精彩的局部。现在天在汽车行业,智能浪潮也已经席卷而来,汽车也被视为真钱老虎机网址大全之后下一个智能终端革命。从这个角度说,汽车工业正在面对数十年一遇的大变革,的“特斯拉”们也正摩拳擦掌。

我更情愿把这次变革称作智能汽车或者智能电动车,而不但是新能源汽车。因为电气化真的只是个开头,智能才是长远的未来。

这两者的联系是,随着全车电气化的出现,原来燃油汽车的很多纷乱的发动传动设施可能被简化,一辆车的制作难度理论上开头降低,简单来说就是,硬件局部的价值占比会逐步下降。与此同时,全车电气化意味着整个车辆操纵能够被真正数字化。随着移动互联和AI技术的快速开展,车内交互和驾驶体验正在快速改变,软件局部价值的占比正在提高,用户对这些新体验的需求和粘性也在逐渐提高。一辆汽车对用户的价值正在被重新定义。

与智能真钱老虎机网址大全差别的是,智能汽车还有一个更大的未来——主动驾驶。

在这一点上,李想是一个不折不扣的长期乐观主义者。尽治理想 ONE 已经领先实现了一小局部的辅助驾驶功能,但李想对这个事情有着长远的计划和准备: 随着更多理想汽车的上路,机器学习对路线地图、行驶情况的了解会逐渐加深。伴随着主动驾驶关键器件的性能升级和成本降低,智能驾驶体验将会逐渐实现。这一点上,李想推崇特斯拉为代替的“影子模式”,认为机器对人类驾驶员和实际路线地图的学习,是新车厂拥有的奇特优势。而造车模式的优点之一就是,卖车赚钱、自主造血,同时学习数据闭环迎来主动驾驶的门票。这一点,和小米当年卖真钱老虎机网址大全赚利润迎来移动互联网门票,几乎异曲同工。

理想汽车已经敞开宣告将在 2021-2022 年实现类 L3 级别的依据地图导航的辅助驾驶能力,而在 2023-2024 年实现撑腰 L4 无人驾驶能力的硬件规格,从而最终在 2025 年拿到主动驾驶的门票。在这个思路上,理想的路线和特斯拉不谋而合。当这一天出现的时刻,汽车产业的业务模式和数据价值都会发生很大的变化,理想也有可能完成从产品级到平台级别的跃升。作为理想的早期投资人,我们非常守候。

虽然 IPO 的大门已经打开,但可能真正的潜力还在后面。

4.结束语: 谁是特斯拉?

我在文章一开头提到了三家百亿美金 IPO 公司的缘份,上面主要比较了小米和理想,最后值得一提的缘分是王兴和理想。

从推出出行业务到收购摩拜单车,王兴对出行领域一直坚持着紧密关切和浓厚兴趣。伴随着理想 ONE 的下线,王兴三次出手投资,先是个人领投 C 轮,接着又是公司领投 D 轮和 IPO 认购基石投资,累计投资接近十亿美金。两人作为同龄人和陆续创业者,不可谓不惺惺相惜。王兴在最近的社交白金会 国际娱乐上也力挺理想,认为造车新势力出现五进三,理想能够排进前三名,并且认为理想的潜力不止千亿美金。

王兴看好理想的背后,本来有一个人们一直比较关切的话题:在这些造车新势力中,究竟谁才是的特斯拉?

我认为,要讨论这个问题,不克只是简单围绕充电形态之争展开,而是要看问题的本质。美国特斯拉的胜利本质上是产品创新的胜利,是找到了相符美国国情的充电习惯和用户使用体验,并通过垂直整合的手段,以成本效率最优的方式交付产品。

而所谓的特斯拉,也肯定会是真正高效地解决了用户充电和车内体验,并继续坚持强大组织能力和高效交付的公司。在相符市场特性和用户使用习惯这点上,特斯拉本身作为环球品牌,其采纳的标品策略很难为定制。我们认为本土品牌有着强大的优势。而对城市情况下的充电基础设施究竟如何开展,我们也有自己的思索。

关于理想的增程式选择,行业里有过很多讨论。我自己亲自经历过公共充电桩排队、自购小区停车位、自建充电桩等各种痛苦,我认为城市情况内的充电情况还需要很长时间改进,增程的市场时机窗口会超越大家的预期。5 月份市场数据已经显示,理想的销量 2/3 来自非限牌市场,这本身就预示了更大的市场空间。

另外,资本市场给特斯拉的价值也充分考虑了它在主动驾驶上的未来潜力。所以几家公司在主动驾驶这个长期赛道上的投入和结构,也将最终决议长期价值的归属。这将是一个产品技术含量极高的比拼。

回到理想这家公司最初的名字——车和家,也代替了李想的初心。主动驾驶时代来临, “车”和“家”之间的界限会变模糊。这一天到来的时刻,很多线下服务业形态也可能发生变化,这可能也是王兴压重注理想的一个重要原因吧。

7 月 15 日,理想汽车上市前夕,李想发了一条朋友圈:“谁是的特斯拉,这个问题很难解答吗? ”

来,让我们拭目以待。